聲測管具有粘彈性的力學(xué)特性，即隨著試驗速度和試驗溫度的變化，強(qiáng)度與變形的關(guān)系也發(fā)生變化。因而聲測管的補(bǔ)強(qiáng)效果在作為半永久性的情況下，擬將徐變試驗值作為設(shè)計強(qiáng)度。目前日本根據(jù)單向拉伸材料的徐變試驗結(jié)果，將抗拉試驗強(qiáng)度的40%作為設(shè)計值。 聲測管鋪設(shè)： 存放和鋪設(shè)聲測管時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。 垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計抗拉強(qiáng)度，且其疊合長度不小于20cm。 聲測管質(zhì)量符合設(shè)計圖紙的規(guī)定，抗拉強(qiáng)度≥100KN/m，斷裂延伸率≤5%，聲測管接點強(qiáng)度不得小于抗拉強(qiáng)度的80%。 施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊聲測管使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭āＯ鲁忻姹砻嫫秸诰嗦暅y管材料8cm以內(nèi)的路堤填料，其*大粒徑不得大于6cm。 聲測管時，長孔方向和線路橫斷面方向一致，聲測管要拉直拉平。聲測管端頭按設(shè)計處理。 聲測管攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。 填土 在鋪完聲測管后，應(yīng)及時進(jìn)行填筑。填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在聲測管上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸土高度不大于1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的聲測管行走，只容許沿路堤方向行駛。聲測管上、下側(cè)及距聲測管層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。 翻卷聲測管 在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計密實度后，將聲測管翻卷回包2m綁扎在上一層聲測管上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護(hù)聲測管，防止人為破壞。對臺背進(jìn)行注漿加固，解決臺背沉陷質(zhì)量通病；用雙向鋼塑聲測管等進(jìn)行路床加固，路面拼接中，在基層頂部鋪設(shè)聚酯玻纖布，拼縫豎向界面應(yīng)用橡膠止水帶。

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